初めての富士スピードウェイはＢＭＷ Ｍ２３５ｉで！
まるさんデモカーの
ＢＭＷ Ｍ２３５ｉで富士スピードウェイを走行！
７月１日（土）２日（日）に参戦した
次の参戦は１０月２２日の鈴鹿サーキット！
年間のシリーズ戦なので年間に９戦行われ
最もレース開催回数が多いいサーキットは
トヨタのホームコースでもある
「富士スピードウェイ」なので
来年を見据えて・・・
学生時代に何度か観戦には行ったことがありますが
コースを走った事が無いので、一度は走ってもみたかった！
ってコトで、先日行ってきました！
サーキットを走るには
通常個々のサーキットライセンス取得と年会費を納めないと走行できないんですが、富士は遠く走る機会も無いコトからもったいなくてライセンスを持っていない！
そんな時
たまたまトヨタＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇｕさんのサーキット練習会が
自社の定休日にあったので！
これはチャンスと！
富士スピードウェイまで行ってきました♪
距離にして約５００ｋｍ
ナビ上で約６時間かかると！
しかも、受付開始時間が朝の８時ってコトで富士の近くで前泊して当日参加！
初富士スピードウェイに入場！
行き慣れた岡山や鈴鹿とは異なり、ゲートを入ってからが広い！
どこに何の施設があるかが？？？
富士スピードウェイは世界的に最もストレート約１．５ｋｍと長いコースってことで、元々ＢＲＺの下見と練習を兼ねてと思っていたのですが・・・
当日の天気は、曇りで富士山の麓まで行きながら富士山を見る事が出来ず（涙）
でも、サーキット走行はスポーツなので晴れよりは雨さえ降らなければ曇りがクルマにも人間にも良いコンディションと前向きにとらえ
そして、今回せっかくの長いストレートでスピードリミッターが働くと寂しいので・・・
Ｍ２３５ｉで走行！
サーキットによって走り方が異なり、道幅が広くても安全に速く走るにはライン取りが重要になります！
コース図で見る限り、そんなに難しそうにも見えないし、レース解説でも長いストレートの特徴をよく耳にはしていたので・・・でも、実際に走ってみるとめちぇメチャ難しい！
岡山や鈴鹿は慣れても来ているのですが、富士はまた違った難しさがあって、正直まともに走れません
休憩時間に講師で来られてた松井選手や井口選手にライン取りの事を色々教えてもらい・・・
でも、自分で走ると上手くいかないんです！
何でもそうなんですが、知っている・見ていると、実際にヤル！とでは大違いなんですよね！
やったみる事で、知らない初めての体験の緊張感と楽しさを得るコトができました！
結果、帰ってから走行データを確認して
長いストレートで出た最高速度は２３７ｋｍ／ｈでした！
でも、自分では速度の印象よりもやっぱり、セクター３のコーナー攻略の印象しか残ってません！
豪華な講師陣のアドバイスで、初のFSWも安全に楽しめました
そして、結論として道中のクルマの多さ等を考慮して、富士への参戦は無いかな？
と言う結論に至る下見でした。
最後まで、お読みいただいて、ありがとうございます。
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