1000km長期テストして、新型ジムニーJB64は良くも悪くもジムニーだった
発表前に試乗車の注文・・・半強制？？？
納車されたのが、2018年10月
発売前からお客様からの問合せもあり
久々に話題性の高いクルマの販売
ジムニーは、お客様の修理車の試乗をした程度で
所有したことが無かったので
僕自身も興味もあったし、試乗車が楽しみ♪
ボディーカラーは、各お店の試乗車に多い
カタログ・イメージカラーのキネティックイエローや
人気の高そうなジャングルグリーンでは無く
シルキーシルバーメタリックに！
まず、外装や内装、装備などをみて新しさを感じる
質感の高さも感じ、今どきのクルマ！
そして、試乗してみて・・・
ゴツゴツ感は仕方が無い！
ブレーキの弱さや、トラクションの低さに直線でのふらつき、カーブでの不安定さ・・・タイヤと路面の接地感が分かり辛い！
簡単に言うと、一般道を走行した時自分の速度感覚で速い？
と、思って速度計に目をやると
法定速度ちょうど！
自分の感覚以上にスピード感が高い
それに、何か片に力が入って少し疲れる・・・
それで、思ったのが
「昔のジムニーのまま！！！」
見た目と、装備は新しくても
クルマとしての走行性の進化が見えない！
お客様の話題性は高いかも・・・でも
自分的には、ジムニーは無い！
それが、新型ジムニーに試乗した第一印象！
期待して、試乗をされた多くのお客さんも
試乗から帰ってくると・・・
「想像と違った」
そんな声が多かった！
でも、僕も含めお客様も運転したのは舗装路のみ！
で、乗り続けて思ったコトは
ジムニーと言うキャラクター！
そもそも、ジムニーは日本の山道にピッタリのサイズ
クロカン競技を楽しんだり
狩猟や釣りの趣味に使用したり
コアなユーザーにだけ強い人気だったクルマ！
乗り心地や舗装路での安定性を少し犠牲にしても、オフロード走破性を追求！
ジムニーは、一時的な販売台数を伸ばすために万人受けするクルマにせず、ジムニーファンの期待を裏切らないクルマであるコトを大切にしたんですよね！
売れるから！では無く「何を大切にするか！」
歴代ジムニーは一本筋が通っている！
だから、永く続くんですよね！
それが、僕のジムニーを長期テストして感じたコト
結果、僕自身にはジムニーは所有する理由が見えなかった！
なので、アナタも話題だからとクルマを購入するのではなく
ちゃんと試乗して、自分に合うかどうか確認してもらいたい！
少し乗り難くても、それと引き換えに楽し部分が大きければ問題無いですよね！
何気ない日常が、3倍楽しくなりそうなクルマに乗ってもらいたいです♪
ジムニーファンの方に反感をかう為に書いたものではありません
また、試乗車のためオフロード走行をしていない点はご了承ください！