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冬の5時間耐久レース前にマシンの準備

冬の5時間耐久レースへの参戦予定と

「更に上位を目指す」との

マシン・オーナーさんからの、お言葉もあり!

まず、

夏の9時間耐久レース後のチェックで

メンテナンス必要箇所のピックアップ!

水冷オイルクーラーよりオイル&水漏れ

ブレーキパッド残量もギリギリ・・・

レース用に水冷から空冷オイルクーラー!

マシンの戦闘力アップに!

まずは、軽量化!

エアコン・パーツの取り外し
ガラスをポリカに軽量化♪
触媒レスEXマニに、ダイレクト・エアクリ

それと

夏の9時間と冬の5時間レースのマネージメントの違い

9時間と同じでは、過度な装備と消耗品になるので

5時間を効率よく完走するには???

まず、少しグリップを犠牲にしてもタイヤを無交換で!

ってコトで

BRZでの練習走行での実証から

耐摩耗性にかなりすぐれているタイヤをチョイス!

夏のRE71RからDIREZZA ZⅢへ

やっと、レース1週間前に岡山国際サーキットで

新品タイヤとブレーキパット&ディスクの熱入れ

それと、各部のチェック!

10分走行後チェックOK

で、30分走行後にエンジンオイル漏れ発生・・・

修理個所とは別の箇所・・・念のため補強した個所

で、早急にパーツを注文し修理に

オイルポンプを新品に交換

でも、古い車両である色々なリスクを考慮して

スペア・エンジンを準備

そんな、バタバタの中

エンジンを掛けたのが2日前!

もうテスト走行する時間も無いのでブッツケ本番!

また、今回のレースドライバーに初レースの人がいるコト

天気予報で、寒波の影響もありそうなので

マシンのセットも出して

準備時間切れ・・・

 

後は、天に祈る気分でレースの準備を!

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